機動(dòng)車(chē)輛在使用中就必然會(huì )有傳動(dòng)與制動(dòng)，這就需要用到摩擦片。早期的摩擦片用棉花、棉布、皮革等作為基材，進(jìn)行加工成型制成剎車(chē)片或剎車(chē)帶。其缺點(diǎn)是耐熱性較差，當摩擦面溫度超過(guò)120℃后，棉花和棉布會(huì )逐漸焦化甚至燃燒。隨著(zhù)車(chē)輛速度和載重的增加，其制動(dòng)溫度也相應提高，這類(lèi)摩擦材料已經(jīng)不能滿(mǎn)足使用要求。所以新的摩擦材料——石棉摩擦材料也由此誕生。下面華杰摩擦片生產(chǎn)廠(chǎng)家帶您了解早期的摩擦片。

    石棉短纖維和其布、帶織品都可以作為摩擦材料的基材。由于其具有較低的價(jià)格，所以很快就取代了棉花與棉布而成為摩擦材料中的主要基材料。1905年石棉剎車(chē)帶開(kāi)始被應用，其制品的摩擦性能和使用壽命、耐熱性和機械強度均有較大的提高。1918年開(kāi)始，人們用石棉短纖維與瀝青混合制成模壓剎車(chē)片。20世紀20年代初酚醛樹(shù)脂開(kāi)始工業(yè)化應用，由于其耐熱性明顯高于橡膠，所以很快就取代了橡膠，而成為摩擦材料中主要的粘結劑材料。由于酚醛樹(shù)脂與其他的各種耐熱型的合成樹(shù)脂相比價(jià)格較低，故從那時(shí)起，石棉－酚醛型摩擦材料被世界各國廣泛使用。